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公交优先!济南二环东路高架南延地面设4处BRT车站

发布时间:2017.09.29 新闻来源:齐鲁晚报 浏览次数:

    济南市二环东路高架南延工程进入地面道路规划阶段。

 

    9月28日,济南交警发布了地面道路交通规划设计方案,根据公交优先、保证慢行的理念,将在这段长约1.7公里的路段设置一处人行过街天桥,在路口设置二次过街待行区,实行非机动车二次过街。此外,还将开辟BRT专用道,设置4处BRT车站。

 

    二环东路高架南延地面道路向南经过燕山东路、荆山路、浆水泉西路,南至旅游路,全长1.7公里,该段道路路宽60米,规划设置机动车道双向8车道(含2条BRT公交专用车道),设置小汽车上下匝道各1条,BRT上下匝道各一条,信号灯控路口4个,路口、路段最短间距191米,最长间距475米,平均间距310米。 

 

    济南交警支队相关负责人介绍,这段道路的交通组织规划主要是按照缓解拥堵、以人为本、公交优先和保障慢行的理念原则设计。 

 

二环东路高架南延地面道路已经通车。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 周青先摄

 

    按照公交优先原则,二环东高架南延地面路段将设BRT专用道。根据规划道路全线将设中央分隔带,BRT公交专用道采用路中式,全线均设置在道路最内侧车道,车道净宽3.5米,本次将按照BRT专用道标准进行设置,采用“黄虚线+白实线”与社会车辆隔离,打造无隔离护栏的BRT专用道,同时沿线安装6套公交抓拍设备。  

 

    由于BRT站台以及南延隧道尚未开通,为充分利用道路资源,近期将在沿线增设辅助提示标志,允许社会车辆可临时借用BRT专用道进行左转或掉头通行,一旦BRT开通,将拆除临时辅助标志,恢复BRT专用通行功能。全线共设BRT站4个,平均间距702米,和平路东口、燕山立交站、山东财经大学站、旅游路站。

 

    (齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张泰来)