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从Busworld看欧洲公交纯电动快充趋势

发布时间:2017.10.17 新闻来源:中国客车网 浏览次数:

    两年一届的欧洲客车展(Busworld)已成为世界客车发展趋势的风向标。客车制造商、零部件供应商和终端用户都借此平台了解客车制造与应用的新技术、新趋势。2015年10月举办的这届展会上,我们发现,以混合动力与纯电动客车为代表的新能源客车已经成为未来客车发展的新方向,而快速充电也已成为了纯电动客车的一条主要技术路线。

  据了解,参展的客车厂商中,有四分之三的厂商展出了纯电动或混合动力巴士,其中展出了纯电动车型的厂家占到了参展车厂总数的一半以上,而这其中又有一半的厂家推出了快速充电纯电动车型,这其中包括了众多一线二线品牌。VOLVO此次展出的7900 Electric ,搭载的锂电系统充电时间仅为6分钟,设计运营里程为10-20Km,在合理的路线设计下可以完全满足7x24 全勤运营,极大的提高了运营效率,节约了运营成本。而VDL展出的车型,利用集电弓进行充电,可以在10-20分钟内将车辆充满电。事实上,快速充电已经成为Busworld现场讨论的一个热点话题。

 

沃尔沃纯电动巴士

 

VDL快充纯电动巴士

 

  如今,在欧洲诸多城市采用的是定点多线的公交运营模式,与国内传统定点定线的公交运营相比,对纯电动车辆的续航里程与运转效率有了更高的要求,续航里程数均超过250公里。考虑到国外实际公交线路和运营成本,慢充和换电模式并不适宜国外诸多城市的实际公交线路运营需求。在各类新能源动力系统解决方案中,纯电动快充以其切实可行、满足公交实际运营需求、高流转率、全寿命周期内低成本的特点,在实际运营中已经得到验证。快充车型如雨后春笋般涌出,正是技术与产业契合的必然结果。

 

 

  可以看到,从技术可行性到实际运营的效率,快充都已经成为欧洲客车厂的一个重要技术路线,微宏虽首次参会,其几代快充产品已经在海内外积累了超过4年多的商业化运营经验,在快充技术路线上,微宏早已成为领域中的先行者。