市民陈先生认为，月票是一个计划经济的产物。目前只有40多条线路才有月票，而广州有近330多条公交线路。大部分的市民都无法享受到这一福利，不符合公平原则。此外，陈先生还说，由于持月票的人可以不限次数地乘坐公交车，所以导致了一些市民无论去什么地方，要倒多少趟车，总选择月票线路乘坐，这样无疑就苦了那些必须乘坐月票线路才能到达目的地的人。特别是上下班的时间，月票线路就更是拥挤不堪了，他每天上下班都要乘坐4号公交车才能到达目的地，每天都要在拥挤的公交车上站上一个小时，每当看到那些非月票线路的公交车空空如也但自己却在拥挤的车上的时候，他就会希望月票可以快点取消，要么就扩大使用面积。

　　据了解，听到月票取消，一些市民马上到一些旧货交易市场和票证交易市场寻找这些即将成为历史的月票。记者在应元路票证交易市场了解到，出售月票的档口并不是很多。一名姓罗的老板告诉记者，他本人就有收集月票的习惯，通常都是一年一套地收集。他说，以前来购买的主要以老人家为主，主要的目的都是收藏。但昨天知道要取消月票后，前来找月票的人多了很多，而且不再是老人，什么人都有，现在一套套的都卖光了，只剩下几张散票。

　　罗老板还估计，现在月票收藏的人还不是很多，价格也不会那么快就涨，但相信随着取消月票的日子越来越近，月票收藏的价值很快就会升高。