核心提示

　　“广州公交车上贼真多”曾是市民和外地旅客的共同感受，也是困扰广州警方的一大难题。广州市公安局公交分局有关负责人昨日在接受时报记者采访时透露，为了让市民安心坐公交车，警方通过大量访查，排出公交发案重点线路和站点，并派警力重点把守，经过三个月的反击战就将公交车扒抢发案率压低20%！警方昨日（1月20日）还首次披露时报去年报道过的广州公交车两宗大案的侦破结果，并揭露公交车上作案几大手法。

　　战果累累

　　公交发案率月月都在降

　　据警方负责人介绍，由于广州人口多，公交车作为主要的出行工具，不法分子将车厢当作“发财地”，黑手频频伸向出行市民的手机、财物，公交车上防扒抢成为市民最关心的出行问题。

　　情况引起了公交分局的高度重视，从去年10月10日开始，广州市公安局公交分局组织开展了“破大案、打团伙、压发案”集中整治行动，共侦破各类案件508宗，抓获犯罪嫌疑人743名，分别比前年同期上升5％、30％。据统计，去年以来，分局的立案总数比前年下降11．9％，破案数上升3．5％，抓获各类违法犯罪人员5500多名。广州市公交车上的发案得到了有效遏制，其中10月比9月下降4％，11月比10月下降9％，12月又下降了7％，公交车上治安秩序明显好转，市民普遍反映，现在公交车上“黑手”和“贼眼”明显少了好多，出行再也不会生怕公交窃贼盯上自己了。

　　战术高超

    1．走访市民收集作案特点成果：抓获各类现行犯罪嫌疑人241人

　　为了切实掌握犯罪分子的作案规律，提高打击现行犯罪的实效，公交分局派出大量警力到各公交站场走访市民群众，主要是进行调查，及时了解犯罪分子作案的特点。同时，综合警情和值班接处警情况，及时掌握犯罪分子的活动规律和作案手段，认真研究和制定打击现行犯罪的对策和措施。实施这一行动以来，分局共抓获各类现行犯罪嫌疑人241人，打击现行犯罪的实效明显提高。

    2．专门警力打击团伙作案成果：打掉团伙12个、42人

　　针对公交车上团伙犯罪的特征，公交分局抽调精兵强将，组成专门力量，严打团伙犯罪，行动以来共打掉团伙12个、42人。警方表示，只有摧毁了整个团伙，才能保证余党不能继续在公交线上作案。打击团伙，可以起到零星打击的数倍功效。

    3．培训公交车司机反扒窃成果：公交车上治安有了明显好转

　　在严厉打击车扒犯罪的同时，分局派出大批民警，在市民上下班乘车的高峰期和发案较突出的地段进行公开宣传，提醒广大群众保管好自己的财物，严防被盗被抢。另一方面，分局加强与各公交公司的联系，派出经验丰富的民警到各公司进行反扒等专题授课，并促请公交公司增派人员上车加强反扒。

　　行动以来，分局派发防范宣传单4千多份，为公交公司授课培训271人次，通过宣传教育，群众的防范意识有了明显加强，公交运营车上的治安也有了明显好转。

    首次披露“黑线黑点黑时段”

　　据公交警方透露，经过多年与公交扒窃不法分子的正面交锋，加上市民群众的切身体会，他们确定了广州公交车罪案发生的“黑点黑线和黑时段”。

　　“黑线”－－公交线路最复杂的黄埔大道、中山大道

　　由于沿线的工作单位多，加上这里有广州市最为集中的商住小区，这两条路周边的线路成为最多人乘坐的线路。而不法分子就是看上了这些线路人气旺，特别是上下班高峰期，成为他们的“黄金时间”。为此，公交分局进行了多次集中整治和专项打击。目前这一带公交车上的治安秩序有了明显好转。

　　“黑点”－－广州市发案最多的站点车陂公交车站

　　车陂公交车站位于黄埔大道与中山大道之间，且属城乡结合地，犯罪分子选择这一地段作案，易得手、易逃窜，是群众反映最为突出的地段。分局将此地段作为整治行动的重中之重来抓，行动以来共在车陂路段抓获犯罪嫌疑人19人，破获案件11宗，使这一地段的治安状况有了根本性的好转。

　　“黑时段”－－上下班人多拥挤时和头末班车人少时

　　通过长期的实战，警员发现，上下班人多拥挤和头末班车车上人少是公交车罪案发生的重点时段。为此，警方在这些时段可谓全员上阵，集中警力在上下班人多拥挤和头末班车车上人少这两个重点时段加强打击，在黄埔大道、中山大道公交线路抓获犯罪嫌疑人76名，占行动以来在两条线路抓获人数的55％，有效遏制了这两个重点时段的高发案。

　　同时，分局从每天接处警的案情分析发现，黄埔大道、中山大道公交线路的犯罪嫌疑人以湖南新邵籍居多，于是集中精力对在这两条线路上抓获的湖南新邵籍犯罪嫌疑人加大调查取证和审讯处理的力度，共处理新邵籍犯罪嫌疑人27名，有效遏制了这一地域性犯罪势头的蔓延。

    经典战役

    首次披露去年公交扒窃在案侦破过程

    案情回放：2004年8月27日晚8时许，284路公交车行至黄埔大道员村山顶公交车站时，犯罪嫌疑人邓小波、杜桂林、王昆鹏（均为湖南省新邵县人）等人合伙抢夺车上一名乘客的一部数码相机后下车逃跑，被抢乘客一边高喊有人抢劫，一边下车追赶。正在车上的华南师范大学的学生李华志眼见犯罪嫌疑人就要逃脱，即下车将邓小波抓住。正在附近伺机作案的邓其红、杨志辉（均为湖南省新邵县人）等人见同伙被抓，即一起上前围攻殴打李华志。李华志顽强反击，犯罪嫌疑人见无法逃脱，邓其红抽出随身携带的弹簧刀捅伤李华志，随后逃跑。李华志被送往医院救治。

    侦破过程：公交分局专案组初步认定此案应为经常在黄埔大道线作案的湖南新邵籍的作案分子所为。8月31日，分局在清查中抓获疑犯杜桂林。经过审讯，民警还得知，该案的犯罪嫌疑人已逃离广州。专案组推断，犯罪嫌疑人有可能返回广州继续在车上作案，于是对黄埔大道、中山大道沿线的各公交车站进行伏击。经过努力，案情有了突破，根据专案组侦察的情况得知，犯罪嫌疑人已回到广州。11月28日，伏击民警在黄埔大道将正在抢夺作案的犯罪嫌疑人邓其红等五人抓获。

    扒技揭秘

    公交车作案四大方位

　　据公交警方揭露，在公交车上，有四大方位是作案分子的“风水位”，市民一定要注意。

　　1．利用上车拥挤进行扒窃

    作案分子往往是在公交车靠站时，拼命往车上挤，利用乘客急于上车抢位子的心理，趁乱扒窃乘客的衣袋裤袋，或是将乘客上车时被人群挤到身后的挎包、背包拉链拉开，或将乘客挂在腰间的手机窃走。一旦得手，扒手马上掉头下车，逃之夭夭。

　　2．贴身紧逼作案

    作案分子寻找目标后，紧随左右，一旦乘客放松警惕，手机、钱包便会不翼而飞。

　　3．错位扒窃

    扒手穿着西装或夹克衫，手揣在衣袋里，但衣袋是穿底的，手可以从衣服里伸出来神不知鬼不觉地扒窃。有时扒手虽与乘客背靠背，但手却在伸向乘客装在后裤袋里的钱。

　　4．在座位上扒窃

    乘客在公交车上打瞌睡时，故意坐在其旁边或后座位上的扒手会乘机从旁边或椅子的空隙处扒窃乘客侧面的口袋里的钱包。