据此间媒体引述来自日本国铁北海道公司的消息称，目前虽然已经存在可以在轨道和公路两种道路上行驶的供交通线路维护作业用的"陆轨车"，但世界上迄今还没有用于旅客运输的铁路公路两用运营客车。该公司争取用三年左右的时间让此种新型客车投入实际运营。

　　据介绍，新开发的这款铁路公路两用客车，系由小型巴士车型进行改造，可乘坐二十五人。在公路上，可作为普通客车行驶，而在铁路上，则利用四个小型铁质车轮和橡胶质后轮，在电脑系统的负重调控之下行驶。由公路向铁路的行驶转换，通过特殊的诱导轮和转换装置，仅需十到十五秒时间即可完成。目前投入试验的样车已确认可保持六十公里的时速。而要使之投入实际使用，尚需解决的主要有现行交通法规上的问题以及强化橡胶质轮胎的耐久性等。