渥太华市交通委员会昨日（11月3日）签署一份计划，为给轻轨交通系统让路，将削减市中心的公交车数量。

    为了为建设轻轨系统做准备，渥太华市官员于7月开始负责寻求减少Albert和Slater繁忙路线上的OC Transpo公交车数量的解决方法。

    委员会着眼于三种可能的解决方法：维持目前的公交车数量；设立一个交通集散网络，取消高速通道；设立一处混合交通网络。渥太华市考虑将拥挤的市区中继路线上的公交车数量减少30-100％。经过6个小时的讨论，交通委员会接受将渥太华市东西路线上的公交车数量减少30％的建议。

    交通委员会认为设立交通混合网络是减少公交车数量和为轻轨系统让路的最好方法，根据这种方案，王后大街（Queen St.）的高速通道将会减少，并增加两条公交车道。

    渥太华经济发展战略计划处主任Rejean Chartrand称，渥太华公交系统的改变将缩短乘客的候车时间，用40英尺的公交车替换60英尺的半牵引公交车，以及乘客使用智能乘车卡将加快乘客的登车时间。

    当然，渥太华市的计划也遭到一些组织的反对。Albert和Slater大街的商人和房产业主告诉交通委员会，他们并不完全反对轻轨系统，但如果市府实行此项计划，市区的交通流量在短期内只能降低18％。四年后，当轻轨正式运营时，市区的交通流量将超过现在的数字。