伦敦地铁（London Underground）是伦敦的城市轨道交通系统。在伦敦市中心内，地铁车辆大部分是在地底运行的，而在郊区则在地面运行。伦敦地铁在英语中常被昵称为The Tube（管子），名称来源于车辆在像管道一样的圆形隧道里穿行。

伦敦地铁列车

　　1863年，第一条地铁建成通车，成为当时轰动全球的大新闻。1890年，蒸汽机车为电气机车取代。今天伦敦已建成总长408公里的地铁网，其中160公里在地底，共有12条路线、共274个运作中的车站，每日载客量高达300万人，2003至04年度总载客人次为9亿4800万。

　　地铁线路图和地铁站内都使用了统一的指示和标志，用颜色、图形标示得很清楚。整个伦敦地区依距离远近分为6区，票价依站与站之间距离远近而不同。

　　地铁站内有售票窗口及自动售票机，可以接受借记卡、信用卡，硬币和纸币。伦敦地铁为自动检票，将票面向上插入检票口的检票机侧面一个缝隙中，票即被自动送入，并从检票机上方弹出。拔出票，检票口栏杆自动打开，人过去后栏杆合上。最近新推出Oyster卡，可用于地铁站和大部分公共汽车。只需将带磁性的卡接触地铁检票口一个黄色的圆盘，如果卡内已经充值了有效车票，栏杆自动打开。如果出现故障，可以持票向站内工作人员咨询。

　　经楼梯或电梯进入地下站台，按照路线图找到所乘线路和方向。站台上会有电子屏幕显示等候时间及该车终点，列车第一节车厢上方也会显示终点。伦敦地铁线路复杂，同一条线会有不同路线，不同终点，还有区间车，必须看清再上。

　　车辆到站门自动打开，过一定时间自动关闭。到站时，大部分市中心车站会做出广播：“请留意列车与站台的间隙（Please mind the gap between the train and the platform）”。“留意间隙（Mind the Gap)”这一短语俨然成为伦敦地铁的听觉标志。车内有该线列车路线图以及伦敦市中心换乘图。车在行驶当中晃动很厉害，必须抓紧坐好。根据到站站台位置，两侧车门都有可能打开，要注意安全。

　　到达目的地的车站后，追寻写有黄字“出口”（Way out）的标志到检票口，由此出去即可。换乘站也都有明显的标志指引通向其他线的路线。

　　伦敦地铁有12条线路纵横交错，四通八达，总长超过400公里，日客流量300万人次，车站270多个。由于信号控制系统先进，运营调度良好，使交通高峰时段的班次仅相隔1分钟，因此，乘客并不觉得拥挤。

　　伦敦地铁与火车站、机场联为一体。伦敦希思罗机场和所有火车站大厅里都有地铁进出通道，再加上许多地铁站设有汽车自动停车场，所以伦敦人出行通常是汽车、地铁、火车、飞机交替使用，一环紧扣一环，既节省了时间，又减轻了火车站和机场方向的地面交通压力。

　　伦敦地铁全面采用自动售票和检票系统，车票分为单程、往返、日票、周票、周末票、月票和年票等诸多种类，票价则根据区间和时段不同而有所差别。一张日票交通高峰时段比非交通高峰要多花两英镑。

　　伦敦地铁也面临着挑战，如早年建造的车站已显破旧，通风不良，移动电话信号不通等问题，但地铁在伦敦公交中的主力军地位并没因此削弱。

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