广铁集团董事长吴俊光透露，从下月 18 日起列车提速

　　到下月 18 日，广深铁路将实现提速，从广州坐火车到深圳将缩短 13 分钟。昨天，全国人大代表、广铁集团董事长吴俊光接受记者专访时透露，届时，广深铁路将真正实现公交化，“像坐地铁一样，十多分钟就有一趟”。

　　吴俊光透露，下月 18 日，广深第四线将彻底完工并投入使用。届时，广深铁路上将有 2 条准高速、 2 条普速。 2 条准高速将全部用于广深间高速列车运行， 2 条普速专门用于长线火车运营。“这样，从广州火车东站到深圳，将由原来的 65 － 68 分钟，降低到 52 － 55 分钟，快了 13 分钟，广深间也将真正实现火车运营的公交化”。

　　在全长 147 公里的广深高速上，正在试运行 6 辆新型具有自主知识产权的 CRH1 （全称“中国铁路高速列车”）型动车组。 4 月 18 日铁路第六次大提速以后， CRH1 最高运行时速将达到 250 公里。到今年 7 月，广深铁路的 2 条准高速线上将运行 21 辆 CRH1 型动车组。

　　目前，广州到深圳龙岗的铁路正在加紧建设， 2010 年建成后，广州到深圳龙岗只需要 20 分钟，列车时速达到 300 公里。广珠铁路进展顺利，预计 2010 年完工。届时，广州到珠海只需要 40 多分钟。

　　吴俊光透露，武广客运专线将在北边经郑州延伸到北京，在南边延伸到香港，在这条沿京广线建设的客运专线上，还将铺设延长线，比如从长沙到上海、郑州到西安，都计划建客运专线。到“十一五”结束时，广东铁路运营紧张的局面将得到大大缓解。