昨天， 2007 年 3 月 14 日，中国结束了一年一度的春运 , 历时 40 天。

　　中国春运看广东，广东春运看广州，广州春运无疑是中国 20 年春运晴雨表。

　　触摸春运的脉搏，可以感受中国经济的巨变。改革开放以来，广东经济连续高速增长，广东的 GDP 总量、人均可支配收入、私人汽车拥有量在全国居于前列，制造业、加工业、房地产业、饮食服务业对劳动力的需求持续旺盛。广东，至少吸收了 1000 多万的外来劳动力，而由此引发的春运更蔚为大观！

     2007 年春运，华南中心城市广州再次发力，短短 40 天内，发送旅客超过 2680 万人次，比去年增 19.6% ，平均每分钟发送 460 人次，成为这座城市发送疏散旅客能力史上最牛的一次，也创造了任何国家都无法比拟的“世界奇迹”。

　　一直关注中国春运的专家说，鉴于中国目前的经济发展态势，要彻底改变春运的拥堵状况还需时日——春运仍将持续。藉今年广州春运圆满结束之际，本报将广州春运的成功经验以“十说”为结。也许，“十说”并不能完全概括广州春运背后的经济、社会和文化内涵，但今年广州春运的经验，无疑将对今后春运能力的再提升有积极的意义。

　　春运最后一日 外来工依然为广州所牵挂

　　坚守，坚持到春运最后一分钟。卖票的乘务员、打扫卫生的清洁工人、执勤的公安干警、流花管委会职工、市春运办干部……在今年春运最后一个晚上，他们没有一丝放松的感觉。还在现场指挥的广州市春运办主任叶波说，干春运的同志要抱着宁愿辛苦一人换千万家庭幸福的信念，一定要坚持到最后一分钟，不能出任何差错。

　　旅客：依然走在返乡的路上

　　春运的最后一天晚上，广州火车站要发送的旅客依然有 6 万人左右。来自四川达州的朱晓梅就是其中一位。在中广场明亮的灯柱底下，端着一碗泡面的她正在等待晚上 10 时多的火车。

　　为什么现在才回家？人少、不挤呀！在朱晓梅记忆中，节前回家是件折腾人的大苦事。早几年，她更有过连续一星期在火车站等车的经历。不过，朱晓梅也说，现在春运好多了，最起码车好了，偷抢的事情也少了。

　　“今天是春运最后一天，我们在工作中迎接这个时刻。”编号“ 569 ”的火车站工作人员说，“火车站工作不会因为春运结束而有多少改变。”广场环卫工人谢阿姨说：“从春运开始，就没有休息过一天，春运后要好好休息一下。”

　　民警：我们的春运还未结束

　　在越秀公安分局广场派出所内，副所长李华超站定在春运客流情况图前，向记者介绍情况。这张图上有一条红线，一条绿线，波动着的红绿线讲述着今年春运的故事。

　　红线在 2 月 25 日至 28 日达到顶峰， 29 万的数字代表着当天辖区内迎来送往的旅客总数。而到了 3 月 13 日，这条红线几乎触底，但也有 13.4 万之多。绿线则代表着发出的旅客数，从 3 月 3 日的 8.5 万，到 3 月 13 日的 6.2 万，农历正月十五后出行的旅客呈现一路走低的态势。

　　“我们的春运还没结束，昨天刚开完会，要求增加警力，真正结束估计要到月底。”在火车站广场上，昨天依然随时有便衣、巡警、派出所民警在执勤。

　　春运已经如期结束，但外来工却依然为广州所牵挂着。

　　春运不涨价 ! 正是这一充满人性化的新举措让今年广州的春运经历着与往年太多的不一样：40 天 , 广州创纪录地发送旅客逾 2680 万人次 , 平均每天发送 65 万人次，每分钟发送 460 人次！

　　北方大雪浓雾天气 , 广州地区 5 次启动紧急预案并首次实行白天封路 ! 启动次数之多创历史新高 !

　　春运期间，广州火车站广场地区刑事零发案 20 多天，是广州历年治安形势最好的一年。

　　“科学、有序、平安、公平”，正是这短短的几个字，让大规模从珠江三角洲聚集到广州的人群，在短短的几小时内顺利地奔向全国各地，创造了任何一个国家都无法比拟的“世界奇迹”。屡出奇招，招招见效。和谐春运的内核赫然显现。

　　威水 40 天

　　■ 共发送

　　逾 2680 万人次 增 19.6%

　　■ 平均每天发送65 万人次

　　■ 平均每分钟发送460 人次

　　十说春运

　　一说平安 二说有序

　　三说关怀 四说平价

　　五说公平 六说应急

　　七说突破 八说服务

　　九说奉献 十说和谐