广州公交重组后对市民出行将带来什么好处？联票优惠什么时候会实行？昨天记者获悉，备受关注的公交地铁联程票优惠方案将于今年年底实施。随着三大公交板块成立，广州将开始搭建新型公交服务网络，公交网络将发生翻天覆地的变化：大巴、中巴、小巴将构成大公交，实行区域运行，开行中巴、小巴与常规大巴、地铁形成衔接，将公交网络延伸至各主要住宅社区。

　　票价：优惠幅度尚未最后确定

　　昨天,广州市副市长甘新就目前广州交通等热点问题回答了记者的提问。据透露，广州公交地铁联程票优惠方案将于今年年底实施，目前还正在研究中,优惠幅度尚未最后确定，尚未提交市政府讨论。优惠主要集中在三方面,市民刷卡乘车不仅坐公交、乘地铁有优惠，公交与公交、公交与地铁的换乘也可享受换乘优惠。此外，中山大道快速公交正在建设中，力争今年底前试点开行，并逐步推广。

　　“中山大道快速公交将来开到家门口，出行就便利多了，房子也升值了，我们太幸运了。”家住中山大道的陈小姐在广州工作了6年，生活已经发生了很大变化，有了自己的家安定下来，但一直不变的困扰就是中山大道的交通，每天上下班都像打架，经常要排长龙挤车。而建设中的快速公交建成后车速比普通公交快一倍，每天路上的时间起码可以节省1小时。

　　线网：大中小巴与地铁衔接

　　又到下班高峰期，客村公交车站排起了车龙，一辆又一辆十余米的大巴首尾相接，候车的乘客不等车停稳已经蜂拥到车门口……乘客张先生摇头：“这么多这么大的车怎么还是这么挤？”这一疑惑困扰着不少公交一族。同时，白云区一些城中村内，因大巴、中巴开不进，导致非法营运肆虐，影响市民出行安全……单一的常规大巴经营模式已经越来越不能满足市民的需求了，一场悄悄的变革正在进行。

　　昨天，广州市交委主任冼伟雄宣布，广州将搭建新型的公交服务网络体系，将由目前单一的常规大巴经营，发展为包括大巴、中巴及小巴共三种经营服务的形式，为市民提供多层次、多样化的出行需求服务。

　　车辆：公交拟新增小面包车

　　东莞庄居民李生在长湴市场上班，中巴开进村，他心里乐开了花：“以前没有公交，只能骑自行车或走路去上班，半小时才能到，遇到刮风下雨就更不方便了。现在坐中巴车只要1块钱，5分钟就到了。”

　　据统计，目前全市约有300多万人口居住在城中村，约占广州人口总数的三分之一。今年6月9日和9月28日广州市先后开行了城中村17条中巴公共汽车线路，禁摩后部分边缘地区居民出行不便的问题得以解决。冼伟雄介绍，中巴线路开行是大公交服务网络构建的开始。按计划，今年底还将继续开行27条中巴线路，切实解决公交空白地区市民的出行。

　　然而仍有部分城中村村路狭窄，大巴、中巴均开不进去，但市民出行需求又很大，禁摩后滋生了电瓶车、小面包、黄包车非法营运，影响市民出行安全。为此广州市交委计划新增小巴线路，拟采用比目前的中巴更小的小面包，全面覆盖公交空白区。目前市交委已经在白云区做调研，力争尽快试点推出几条小巴线路。

　　有市民担心，目前有300多条大巴线路，将来会否逐步缩减。对此有关负责人表示，不会缩减大巴线路，而是进行优化调整，将过度集中的线路调整至公交空白点。

　　新型公交服务网络体系

　　将由目前单一的常规大巴经营，发展为包括大巴、中巴及小巴共三种经营服务的形式，为市民提供多层次、多样化的出行需求服务，即在城市中心区和主干道开行常规公共大巴，在住宅小区与地铁站、常规公交站点间开行穿梭公共中巴，在城乡接合部街区内开行公共小巴的新型大公交网络，对不同的区域、不同的出行需求提供相匹配的公交服务形式。

　　联票优惠　实惠在哪

1、市民刷卡坐公交可享优惠；

2、市民刷卡乘地铁可享优惠；

3、公交与公交、公交与地铁的换乘也可享受换乘优惠。　

　　新型公交服务网络四大亮点

　　亮点一：为地铁喂给客流抽疏重叠线路

　　今后，常规公交将积极配合轨道交通网络建设，完善与轨道交通的衔接，逐步抽疏与地铁重叠的线路，为地铁提供客流喂给，有效降低地面交通压力。

　　亮点二：区域运行减少拥堵

　　在新型公交服务网络中，按照区域运行原则，减少不必要的跨区域线路，缓解城市道路交通拥堵，让道路更畅通、市民出行更便捷。

　　亮点三：完善住宅社区穿梭循环巴士

　　根据住宅小区周边道路通行条件、线网布局及居民出行情况，开行住宅社区穿梭巴士，并与常规大巴、地铁形成衔接，实现公交服务网络延伸至各主要住宅社区的目的。

　　亮点四：禁摩范围完善开通公交线路

　　新型的公交服务网络将有针对性地重点完善“禁摩”区的公交服务，在道路条件差、窄小的道路上，以区域运行的小型车辆（小巴）实行公交全覆盖，有效解决“禁摩”后城乡接合部居民出行难问题。