作为落实广州市委、市政府惠民66条的措施之一，公交、地铁票价优惠方案早已成为市民关注的热点。在听证会上，30名正式听证代表全部赞同实行优惠，而且希望能尽快实施。

　　票价优惠：

　　建议推普通、学生、免费3种卡

　　面对公交票价优惠的两种方案，30名代表中，3名赞同方案一，19名赞同方案二，6名代表无倾向方案，2名代表提出自己制定的新方案。

　　基于方便市民理解使用优惠措施以及减少系统改造费用，不少代表提出优惠方案应“简单、快捷、优惠多”。人大代表、广州发展集团有限公司的赵兵赞同方案一，“方案一对公交和地铁票价均实行八折，可操作性强，实施起来简单、快捷，系统升级就可以操作”，赵兵分析道，“尽管方案二给广大市民多一些选择出发点是好的，但由于优惠折扣种类太多，操作起来有一点麻烦，而且经过测算比较，方案一可减少财政支出3亿元”。

　　赵兵指出，优惠实施后，社会上流通三种羊城通卡就行了，分别是大众卡、学生卡和免费卡。部门代表、广州市消委会的何建安认为，广州地铁公交票价仍有较大的优惠空间。

　　政府补贴：

　　建议按月足额大力度补贴

　　为了让市民享受的优惠真正落到实处，又不会让企业因吃了亏而降低服务水平，“大家好才是真的好”，代表们纷纷就政府补贴问题提出意见和建议。

　　“政府应该大幅度补贴，起码达到50％”，政协委员项阳说道。还有代表指出，广州市每年投入上百亿元进行包括交通基础设施建设在内的城市建设，是否能拿出10亿元加大对公交的补贴力度。企业代表、广州市第三巴士有限公司的李彬峰则详细阐述了补偿机制问题，“我们希望政府可以足额补偿”，李彬峰表示。

　　羊城通：

　　建议按成本买卡不收押金

　　建立在使用羊城通卡基础上的票价优惠让代表们普遍关注羊城通收费和财务问题。部门代表、市消委会的何建安建议，优惠方案中应明确每人按羊城通卡的成本买卡，不需要交押金；原已收取的押金要转为卡内费用。

　　经营企业代表、第一巴士公司的陈志一则建议调整羊城通IC卡现行的发放和后台处理方式，并定期公开羊城通公司的财务审计情况。乘客代表、广州市第23中梁小薇建议，目前广州市民乘车40%用现金，建议对这部分市民也实行优惠。

　　方案修改建议：

　　换乘地铁应有额外优惠

　　建议1：换乘应额外优惠鼓励市民乘地铁

　　众多代表纷纷荐言表示，应实行联程优惠，鼓励市民换乘地铁。

　　“联程优惠推出后，将吸引市民乘坐快捷的地铁出行，减轻地面的交通压力。”农工党广州市委员会组织宣传处的候鹿建议。

　　建议2：月通票不应限次定线或给限次票以宽限期

　　“学生上学时间性很强，如果有两条和三条公交线路选择的话，哪条来得早就乘坐哪条线，建议不要限次、定线，只要是学生票就实行2.5折或者是3折。”荔湾区华侨小学的赵春艳说。随后多名代表建议，月通票应不限次定线，而且当月的结余款项可以转入到下个月，方便市民使用。

　　建议3：残疾人、低保家庭等特殊人群应免费乘车

　　在听证会上，残疾人、低保家庭、低收入家庭的乘车优惠问题成为了代表们关注的热点，约1/3的代表提出应给予特殊优惠，为残疾人、低保家庭、低收入家庭提供免费乘车。乘客代表曾国初表示，应该为这部分人办理特殊的IC卡，像老年人乘车卡一样，可以免费乘车。

　　建议4：大学生纳入学生优惠范畴

　　部分代表提议应将大学生纳入学生优惠乘车范畴，与中小学生一起享受最低2.5折的优惠。

　　建议5：老人乘车要配套意外险

　　广州市道路运输协会的陈永洪反映：“老年人乘坐公交车属于高危人群，很容易出现危险事故，建议政府为老年人购买意外保险或者是强制老年人一年买10元/人的意外险，老人乘车IC卡应尽快实施。”

　　建议6：3元以上线路也应优惠非高峰期时段特殊优惠

　　专家代表高京广提出,在月通票方案中没有考虑3元以上线路,实际上广州很多的上班族都要乘坐3元以上的公交线路,“票价设定不合理,我认为3元以上线路也应该有月通票的优惠,优惠幅度应该使得平均每人次达到1.5元。”

　　部门反馈：

　　特殊群体应享优惠

　　市物价局局长罗家祥昨日表示，物价局对给予残疾人等特殊群体优惠表示认同，修改方案时将加大对这部分群体的优惠，预计听证会结束两天后由交委进行方案具体修改，15个工作日内上报市政府，而财政补贴问题上，广州市已有初步方案，尚未最终确定。此外，昨日听证代表中的公交、地铁企业代表纷纷承诺“不会因为票价优惠而降低服务水平，服务质量只会越来越好”。